上週三小弟特地騰出了一天，到慕名已久的桃機賞機勝地之一－－奇跡咖飛場，
由於名下無車，所以是用最平民的方式：客運＋強健雙腳，前往該地
透過每個月的世界民航雜誌，以及一些機友（？）們的消息來源得知
近幾個月下來在B777和B787、以及A350-900的強勢壓境下，
國籍航空的四引擎飛機如B747和A340，正逐漸凋零，面臨了汰除的命運
當然不僅是臺灣，放諸世界各國航空業皆然，在注重省油和載客率的現在，
四引擎飛機已經不再是航空業界的寵兒了
加上8/21長榮機隊內的最後一台747客機就要在完成最後一段商業飛行後退役，
正式進入全雙引擎客機的時代
我便決定不再猶豫，把握一天人少的平日，一個人衝往桃園大園
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好的，前情提要完畢
這篇文章之所以會誕生，除了記錄我第一次的朝聖之旅外，
也想和其他機迷分享一下，如何抵達奇跡咖飛場呢～出發前需要注意甚麼事情呢？
同時這篇主要是給沒有車子的人看的，
如果你有汽車，恭喜你，以下的內容你可以直接跳過，切換到GOOGLE地圖的頁面，
門口在右上角的十字交叉處，感恩
當然也可以拉到最底下看一下我對咖啡廳內部的小意見啦，那我同樣也會很感恩
首先地理位置請參考強大GOOGLE，小弟就不再贅述，
在此之前我也看了不少網路上的介紹，當時我的重點只在於沒有車的人該怎麼去，
後來終於看到了一個適合我的親民選擇
客運５２５０路線，從松山機場出發，大約每１０－２０分鐘一班，
其實不會太難等，出發前請善用「台北等公車」等APP來掌握客運動態
一路搭到”過田”站，也就是終點站的前一站下車
然後就到了嗎？當然不是，接下來才是精彩的
以上是過田的客運站牌下車後，到奇跡咖飛場的步行路線，我個人是走藍色點點那條
站牌下車後有個十字路口，面對它左轉進竹圍街，然後一直走就對了
全長2.5公里，步行時間約30分鐘
由於我當兵是在陸戰隊步兵營服役，甚麼不會，走路最行，
下基地當時是最熱的夏天，後期7-8月幾乎天天都是在大太陽下，
全副武裝負重至少20-30公斤（含T75機槍+野戰大背包），
動不動就是徒步行軍5公里以上起跳，演習還走到12公里
所以這點小距離，還是輕裝，加上有保持運動習慣，我就很有把握了
如果有意想跟我一樣採行步行方案，請先注意以下事項：
這其實是回程拍的，不曉得為何停在這的747-400
連跑帶走了大概20分鐘左右後，終於在第二間7-11的對面，看到了令人振奮的地標
蠻好認的，上面作得很像塔台的樣子，樓下停了些汽車
一樓是汽修廠，要找到一個樓梯直上三樓，就是咖啡廳了
咖啡廳內部，有分室內和室外，室內有冷氣和一些飲料機，
對了，有低消，一人要點一杯飲料，通常都是100起跳，還有一個是飲料暢飲
花100元可以拿到一個杯子，室內那些飲料機喝到飽
種類大概就是火鍋店吃到飽會有的，茶類、氣泡飲或果汁等
有吃的，但我沒點，網路大都評價這裡賣的真的就是風景，吃喝類的就...當陪襯吧
建議先吃飽再去，當喝下午茶
難得來這．當然要坐室外阿～平日人很少，可以到處看
照片看起來很遠，其實肉眼看還是蠻近的，也有收費望遠鏡讓你用
但幾乎沒啥人去摸就是了，包括我
隨後沒多久等到的第一架四引擎飛機！！也是我此次前來的目標之一
空中女王７４７！！
自我有記憶以來，一直很想親眼看看四引擎飛機翱翔天空的模樣，今天終於圓夢了
雖然這只是貨機，但桃機迷人之處在於起降頻率超級頻繁，幾乎是一架接著一架
意外發現立榮真的有自己的A321，看著違和感好重ＸＤ
桃園限定，松山的立榮只剩ＡＴＲ可看
話說那天北跑道只有降落，起飛都在另一側南跑道
不要緊，可以看到它們降落滑行就很開心了
接下來，長榮７４７貨機也回家啦～
貨機都會去左手邊的貨運區卸載貨
那天手機記憶體有限，所以大都只鎖定四引擎飛機或國籍航空的飛機
可惜的是，我那天看了很多架虎航Ａ３２１降落，卻完全沒有想拍的意思
直到看了這個月的雜誌，才知道酷航虎航合併的消息，
未來虎航的塗裝也會全數換成酷航，絕版品就這樣在我眼前溜走啦～
接下來是本日重頭戲，看著航班資訊，知道長榮７４７客機即將於三點多左右抵達桃園
中間北跑道一度沒有飛機起降，都在南跑道，讓我擔心這一台也會如此
好在隨後又恢復了北跑道的進場
才能讓我拍到以下的畫面
長榮７４７－４００客機，降臨囉！
最後一台長榮四發客機，即將於８／２１，也就是今天完成她最後一次的商飛
還好我提前去看看她了，雖然沒有搭過，但能親眼目睹已是莫大榮幸！
而誠如我所言．．．這都是手機拍的，畫質很傷眼，還請多多包涵，
我的手機鏡頭一拉遠真的拍不出好照片
但是那個畫面，我想我永遠也不會忘記
總算圓夢了
後來華航的７４７－４００客機也來了，聽說也即將於九月陸續退役
目前只剩４台
７４７的優美造型，在於她頂部的特殊曲線，就好像夢幻女神般的Ｓ曲線一樣
這是她最獨特美麗的特徵，也是無可取代的標誌
空巴的Ａ３８０相較之下，就顯得就有點臃腫
這一趟旅程很棒，不僅手機記憶空間滿滿，收穫也滿滿
也朝聖了這一帶應該是第一家的機場景觀咖啡廳
這裡曾是大園空難的事發地點
但老闆浴火重生，原地開創了這樣的小天地
店內仍有收藏當時飛機的部分殘骸和事發的新聞剪報（忘記拍了．．．）
這裡的環境和飲食也許不是最優的
可是風景價值絕對超出它的低消收費
且不受風向影響，只要是在北跑道，起降皆可一覽無遺
還是蠻推薦大家，如果休假沒事想來個一日小旅行，可以到這裡走走
開車絕對很方便（停車就靠運氣啦．．．我也不知除了樓下還有哪裡可以停）
走路也是可以到得了，只要注意前面提到的注意事項便行
目前正在準備民航特考航務管理的我，也已經倒數１９天
騰出時間跑這趟旅行散心加上分享遊記似乎是高風險
不過我也有對應方案啦ＸＤ
該讀的進度也都在先前看好了
剩下的就是多寫題目好好加油啦！
預計下一趟這種行程大概是考完試的事情了
希望有朝一日，我也能成為在機場停機坪或航廈工作的一份子
也謝謝長榮的７４７－４００，這些年來的辛苦付出
謹以此文紀念將在今天退出商業飛行行列的長榮７４７－４００客機
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